3月25日，针对从3月23日开端连续推送的ZEEKR OS 2.0正式版别，极氪轿车经过直播的方法，面向用户进行了详细的介绍。
据官方表明，此次推送的ZEEKR OS 2.0正式版别共触及到了33个ECU单元的进化，新增了4项智能驾驭辅佐功用和1项充电指示反常提示功用，与此同时，ZEEKR OS 2.0系统还针对ZEEKR OS 1.1.1版别的用户反应进行了59项功用的优化和提高。
据了解，自极氪001敞开交给以来的这半年左右的时间里，极氪现已进行过3次OTA晋级。只不过，比较于前三次的晋级，这次推送的ZEEKR OS 2.0正式版的OTA力度更大，功用更丰厚。
比方，在智能驾驭辅佐功用上，此次ZEEKR OS 2.0版别就新增了ACCQA带排队功用的自适应巡航、AEB前向磕碰减缓、LDW车道违背预警、FCTA前方穿插路口来车预警等在内的第一批ZAD极氪智能驾驭辅佐系统系统功用。
其间，经过ACCQA带排队功用的自适应巡航，驾驭员能够设定跟车间隔巡航，还能完成跟从自动启停，即便是在时速1km/h的情况下，仍然能够正常运用该功用。而比如AEV前向磕碰减缓、FCTA前方穿插路口来车预警等功用，此前现已进行了场景模仿测验。
极氪官方表明，本年内极氪将进行5次大版别OTA晋级，以及若干次小版别体会优化。而针对ZAD智能驾驭辅佐功用的OTA晋级，将采纳分阶段晋级的方法。在第一阶段，首要致力于完成车道居中坚持、自动巡航操控，持续完善巡航类功用，第二阶段，首要致力于完成高速和城市快速道路场景下的自主领航以及部分泊车辅佐功用。第三阶段，将持续扩大领航场景和泊车场景。
而除了新增功用之外，在此次推送的ZEEKR OS 2.0正式版中，官方还依照每个用户的反应，对人脸辨认、疲惫驾驭检测、方向盘和外后视镜加热功用，自动门体会、One-pedal形式体会等功用进行了优化和提高。累计优化的功用数量达到了59项。
别的，在此次直播中，针对用户重视的补能系统，以及供应链等问题，极氪轿车官方也做出了详细的答复。据介绍，在供应链方面，极氪003空气悬挂的部分零件专属生产线现已投产，得益于此，极氪001的产能和交给将因而得到改进。
而在补能系统方面，极氪计划到2022年末，全国极氪轿车的门店规划将超越300家，与此同时，极氪还将加大关于补能系统的建造力度。据悉，到3月20日，极氪动力的自建充电站现已在全国20座城市上线，第三方充电网络现已覆盖了全国331座城市近32万个充电终端，电极送充电服务也现已上线城。
据此前吉祥轿车在2021年财报发布会上表明，本年极氪还将推出一款全新奢华智能纯电MPV。在新车型的弥补下，极氪品牌在市场上的“极氪速度”，或有望进一步加快。
一直以来，智能化的驾驭和用车体会便是电动轿车的一大差异化优势。在不断OTA晋级之下，智能化的用车体会也渐渐变得成为感动用户，深化品牌认可度和忠诚度的要害一环。
作为一个用户型企业，极氪不断听取用户反应的声响，并以此晋级进化，这事实上也反映出了极氪以用户为中心的开展理念。在这样的定位下，极氪在市场上的口碑，或许也有望进一步加快堆集和沉积。
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